其實(shí)不僅僅只是機翼，整個(gè)機身上到處都是雪白的冰晶顆粒，仿佛在機身表面涂了一層亮晶晶的涂料一般，頗為好看。

這個(gè)發(fā)現讓周揚的又是心涼又是激動(dòng)，心涼的是這架飛機還真是出現了機翼結冰的情況，而激動(dòng)的是，有了這些發(fā)現，他便有理由阻止飛機起飛了。

而就在周揚思緒翻飛之際，飛機上面突然傳來(lái)了聶南孫的聲音：“趕緊登機，飛機要起飛了！”

聽(tīng)到聲音，周揚當即走到飛機艙門(mén)前，對著(zhù)門(mén)口的聶南孫說(shuō)道：“聶老，這架飛機不能起飛！”

聶南孫先是一愣，急忙問(wèn)道：“怎么了？”

他對周揚的性格和脾氣也算是頗為了解，知道他不是那種沒(méi)事兒找事兒的人，這樣說(shuō)肯定是有原因的。

“飛機機翼結冰了！”

聽(tīng)到這個(gè)理由，聶南孫的臉色大變。

飛機機翼結冰可是不是小事兒，結冰會(huì )導致升力面的流線(xiàn)體外形變?yōu)榉橇骶€(xiàn)體外形，從而引發(fā)漩渦分離。

且在機翼前緣的冰將顯著(zhù)影響原本的氣動(dòng)性能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非線(xiàn)性變化。

除此之外，結冰還特別影響飛機的失速特性，帶冰后飛機的失速攻角提前，最大升力系數也出現較大損失，這使得飛行的紅線(xiàn)被大大拉低了，一個(gè)不慎就會(huì )造成機毀人亡的嚴重后果。

想到這里，聶南孫不敢怠慢，當即快速下了飛機。

“在哪里？”

周揚沒(méi)有多說(shuō)什么，直接將他帶到了飛機機翼部位。

聶南孫仔細看了看，發(fā)現機翼上冰晶顆粒明顯，更像是搭了層霜。

“應該只是一層浮霜，應該不會(huì )太大！”

眼下已經(jīng)快十一月下旬了，夜里本地氣溫都在零下二十度以下。

再加上現在還是清晨，飛機表面搭霜很正常。

周揚聽(tīng)到聶南孫不以為意的話(huà)，當即說(shuō)道：“您再看看平尾部位！”

隨后，聶南孫又來(lái)到飛機尾部。

相比于機翼部分，平尾的結冰情況更加的明顯，這讓聶南孫忍不住皺起了眉頭。

他很清楚，平尾結冰時(shí)，其對操穩特性的影響會(huì )更大。

因為飛機的平尾為負升力翼型，在飛行過(guò)程中，為飛機提供一個(gè)抬頭力矩以平衡主翼產(chǎn)生的低頭力矩。

由于平尾翼型弦長(cháng)較小、頭部半徑比較小，其所積的冰形比主翼結冰更大。

當帶冰的平尾在負攻角狀態(tài)工作時(shí)，其下表面會(huì )產(chǎn)生較大的流動(dòng)分離，影響飛機的配平能力。

看到聶南孫終于變了臉色，周揚當即說(shuō)道：“這架飛機機翼和平尾部分都出現了明顯結冰的情況，我有理由懷疑它的除冰系統出現了故障，所以我覺(jué)得這架飛機現在不適合起飛！”

聶南孫瞬間猶豫了起來(lái)！

他明白周揚的意思，結冰對飛機飛行的影響確實(shí)不容小覷，國外有太多因為結冰而飛機墜毀的例子了。

國外曾做過(guò)專(zhuān)門(mén)的飛機結冰試驗，結果表明結冰使飛行阻力增加了8%，飛行員感覺(jué)整個(gè)飛機都要失控了。

但是如果這架飛機不能起飛，那今天他們很可能就無(wú)法趕到西北了，畢竟這年頭飛機可是特別的緊缺的。

這架伊爾—4還是前幾天他們提前申請的，突然之間去哪里換飛機？

周揚看到了他的猶豫，當即說(shuō)道：“聶老，咱們這架飛機上搭乘的可都是頂尖科研工作者，一旦出現了意外，影響實(shí)在是太大了！”

聽(tīng)到這話(huà)，聶南孫臉色又是一變，當即說(shuō)道：“你說(shuō)得對，飛機暫停起飛，我想辦法再調一架戰機過(guò)來(lái)！”

“行！”

.......

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