清晨！

周揚早早的就被項目部的工作人員給叫醒了，因為今天他們不但要抵達軍方的秘密實(shí)驗基地，而且還有很重要的任務(wù)需要處理，所以飛機起飛的時(shí)間被定在了早晨七點(diǎn)鐘。

為了不耽誤飛機起飛，所有工作人員都早早的起床，吃完飯之后便在軍車(chē)的護送下，直奔郊外的軍用機場(chǎng)。

路上，周揚的心情非常的忐忑。

他很清楚接下來(lái)要發(fā)生的事情，如果按照正常的歷史軌跡的話(huà)，今天除了他和鄭愛(ài)國以及柳云龍三人外，大巴車(chē)上剩余的人全都會(huì )為國捐軀。

而他之所以堅持要來(lái)，就是想要拯救這些人的性命。

只是周揚不確定自己到時(shí)候能不能說(shuō)服聶南孫等人，讓飛機停飛，或者是換一架飛機。

如果他們聽(tīng)自己的勸告的話(huà)，那還好，要是不聽(tīng)勸的話(huà)他該怎么辦？

一時(shí)間，周揚整個(gè)人眉頭緊皺，表情有些嚴肅。

鄭愛(ài)國看到周揚這個(gè)樣子，也是有些摸不著(zhù)頭腦，忍不住問(wèn)道：“大清早的誰(shuí)招惹你了？”

“啥？”

周揚被鄭愛(ài)國這話(huà)問(wèn)的一臉懵逼！

“我說(shuō)你耷拉著(zhù)臉干啥，不知道的人還以為誰(shuí)惹了你了？”鄭愛(ài)國笑著(zhù)說(shuō)道。

“沒(méi)有，就是昨天晚上沒(méi)睡好，現在腦袋瓜子有點(diǎn)暈！”

“熬夜了？”

“沒(méi)，有點(diǎn)失眠！”

“我也一樣沒(méi)睡好，咱睡慣了土炕，確實(shí)是有點(diǎn)睡不慣那種軟床！”鄭愛(ài)國深有同感的說(shuō)道。

“我也不知道，就是睡不著(zhù)...”

閑聊之中，很快大巴車(chē)就駛入了郊外的軍方機場(chǎng)。

當眾人下車(chē)之后，就看到機場(chǎng)上停著(zhù)一架中型客機。

當看到這架飛機后，周揚的心底忍不住一顫。

眼前是一架伊爾——4m型客機，而聶南孫等人遇難時(shí)乘坐的也是這種類(lèi)型的飛機，不出預料的話(huà)，就是眼前這一架。

伊爾-4型飛機是毛熊伊留申設計局在伊爾一2型運輸機基礎上，改進(jìn)設計的活塞式雙發(fā)運輸機。90年7月日首次試飛，94年底投入毛熊民航航線(xiàn)使用。

伊爾-4m型是伊爾-4型的延長(cháng)版，它的載客數是伊爾-4型的2倍，為3名。

0年代末期，我們曾大量地從毛熊手里進(jìn)口這一類(lèi)型的飛機，以替換當時(shí)老舊的運輸機。

當時(shí)國內運輸機種老舊，型號雜，其中有美式c-4運輸機28架，c-47飛機3架，很快將要報廢，伊爾-2和里-2飛機也將有幾架要報廢。.八

為了維持當時(shí)一個(gè)運輸師和一個(gè)運輸團的運輸力量規模需要，急需向國外訂購一批運輸機，經(jīng)考察，認為伊爾-4飛機不管是性能還是價(jià)格方面都很適合我們。

于是乎，我國于9～90年間進(jìn)口了架伊爾-4飛機，包括客機和貨機，眼前的顯然是一架客機。

由于時(shí)間緊急，等眾人下車(chē)后，聶南孫當即命令大家立即登機，機組人員做好起飛準備。

然而，就在眾人忙碌著(zhù)準備登機的時(shí)候，周揚卻出人意料的繞到了飛機側后方，仔細觀(guān)察起了飛機。

聶南孫等人雖然看到了這一幕，但卻沒(méi)有多說(shuō)什么，他們還以為周揚是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種飛機，產(chǎn)生了好奇，這種事情對于一個(gè)研究員來(lái)說(shuō)實(shí)在是再正常不過(guò)的了。

但是，他們并不知道，周揚之所以這么做并不是因為好奇。

一架伊爾—4運輸機而已，周揚還真看不上這玩意兒，不管是國產(chǎn)c99還是運20，周揚都見(jiàn)過(guò)，甚至于還參加了其中雷達部分的設計，豈能看得上這種二十年前的老古董。

他不過(guò)是在找說(shuō)服聶南孫等人的證據，畢竟想讓這架飛機停飛，光靠嘴巴說(shuō)是沒(méi)用的，還得拿出足夠有說(shuō)服力的證據才行。

而他想要的證據就是在飛機表面，尤其是機翼和尾翼。

由于是有針對性的觀(guān)察，很快周揚就發(fā)現了問(wèn)題，他在飛機機翼下方的位置發(fā)現了薄薄的一層霜。