在確定了工作方案后，周揚等人顧不上休息，當即便投入了緊張的工作中！

由于遼沈飛機廠(chǎng)這邊只有兩架殲八戰機，再加上時(shí)間比較緊迫！

這對于周揚等人而，意味著(zhù)任何的改動(dòng)都必須做到萬(wàn)無(wú)一失，畢竟有限的資源極大地減少了他們試錯的機會(huì )。

好在周揚不但見(jiàn)過(guò)賊鷹改裝的殲八b戰機，也見(jiàn)過(guò)我們自行設計的殲八2戰機，他很清楚殲八戰機升級的關(guān)鍵是改進(jìn)戰機的前端機體布局。

殲-8采取機頭進(jìn)氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動(dòng)力布局形式。

雖然這樣的布局突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加強火力，滿(mǎn)足了高空作戰要求，使得這款戰機相比于殲五、殲六以及殲七戰機，在各項性能指標均有提升和改善。

但是，這樣的布局也犧牲了戰機的部分空間，使得殲八的原始機型缺乏安裝更先進(jìn)的航空電子設備的空間。

因此，周揚隨即按照記憶中的殲八2戰機的機頭布局，對原機型的部分機體進(jìn)行了重新設計，提出了兩側進(jìn)氣，三角翼下平尾雙腹鰭氣動(dòng)布局。

同時(shí)，他還提議將戰機的機身采用全金屬半硬殼機身，增加戰機的機身強度。

隨后，古振華帶著(zhù)殲八戰機的設計團隊，立即對周揚提出的這個(gè)方案進(jìn)行論證，并進(jìn)行風(fēng)洞測試。

由于周揚的方案是經(jīng)過(guò)驗證過(guò)的，在理論論證方面自然不會(huì )存在任何問(wèn)題。

盡管由于條件受限，沒(méi)有可用的試驗的大尺度風(fēng)洞，在測試的時(shí)候只能用模型進(jìn)行測試，但是理論論證還是很快就通過(guò)了。

通過(guò)論證之后，遼沈飛機廠(chǎng)這邊當即按照改進(jìn)后的方案重新生產(chǎn)機頭。

由于時(shí)間趕得急，飛機場(chǎng)這邊只能讓工程師們手工打造所需的零部件兒。

9月8日，經(jīng)過(guò)一個(gè)星期加班加點(diǎn)的趕制，殲八戰機改進(jìn)型號的機頭部分終于打造了出來(lái)。

隨后，在周揚、古振華等人的主持下，新的機頭終于換下了原來(lái)的老式機頭。

換上新的機頭后，眾人都覺(jué)得改造后的機型更加的霸氣。

不過(guò)改造機頭的目的并不是為了讓?xiě)饳C更好看，而是為了增加更多的空間，方便安裝更加先進(jìn)的航電系統。

戰機性能如何，航電系統至關(guān)重要。

而在所有的航電系統里面，雷達是最主要的組成部分，除此之外才是全球定位組合導航系統、多功能顯示系統及綜合電子對抗系統等等。

機頭改造完之后，接下來(lái)便輪到鄭愛(ài)國等人上場(chǎng)了。

接著(zhù)，在鄭愛(ài)國等人的努力下，那部從八寶梁村帶來(lái)的脈沖多普勒雷達被安裝到了二號機上。

終于，努力了這么長(cháng)時(shí)間，這款先進(jìn)的雷達終于有了真正的容身之所。

而此時(shí)，時(shí)間也已經(jīng)來(lái)到了9月20日，距離周揚等人抵達遼沈飛機廠(chǎng)已經(jīng)足足2天了。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)時(shí)間比周揚預計的要慢了不少！

不過(guò)周揚也知道，這也不能怪任何人，主要是因為突發(fā)事件耽誤了工作進(jìn)度。

那位的突然逝世，直接打亂了研究組的研究進(jìn)度。

加上各種悼念活動(dòng)，足足耽誤了十多天的時(shí)間。

好在這事兒雖說(shuō)影響很大，但是大家伙也都知道，逝者已逝，活人還得繼續活下去。

在耽誤了一段時(shí)間后，工作組的同志們再次投入到了緊張的工作中。

終于，在9月20日，完成了戰機雷達系統的改造升級！