接下來(lái)的幾天，整個(gè)研究所里所有的人的精力都放在了雷達測試上面了。

僅僅一個(gè)星期，原本需要一到三個(gè)月的分機測試就順利完成了。

就分機聯(lián)試的結果而，效果非常好。

不但各項數據基本上達到了周揚之前設定的目標值，甚至于有好幾項比設計的參數還要強很多。

這就好比90分就算得上優(yōu)秀了，你直接考了00分。

可以說(shuō)整個(gè)分機測試階段一直是驚喜不斷，包括聶南孫、牛偉彤、郭亞民在內的所有人，全都干勁十足。

因此在分機測試結束之后，聶老等人經(jīng)過(guò)慎重研究之后，當即命令零號項目部這邊立即進(jìn)行整機聯(lián)試，一鼓作氣將所有的測試任務(wù)全部做完，把這款雷達給確定下來(lái)。

雷達測試是個(gè)精細的活兒，不是說(shuō)各個(gè)功能分機的性能達標了，這個(gè)雷達就成功了。

并不是，即使上述那些功能都測試合格了，還要進(jìn)行更為嚴苛的測試。

很多時(shí)候雷達分機測試的時(shí)候一切正常，但是等到整機安裝好，再測試的時(shí)候就會(huì )出現很多問(wèn)題，有些時(shí)候分機幾上幾下整機都很正常（就是安裝了拆，拆了再安裝的意思）。

所以分機測試只是個(gè)開(kāi)始，真正考驗雷達性能的是整機聯(lián)試。

且不同于分機測試，整機聯(lián)試更加的復雜，需要的環(huán)境也不僅僅只是室內。

比如說(shuō)測試雷達主動(dòng)發(fā)射與探測性能時(shí)，必須要有相應的活動(dòng)目標，在本地沒(méi)機場(chǎng)的情況下，有時(shí)候甚至于還需要帶上雷達前往別的地方測試。

當然了，這是有條件情況下的選擇。

在沒(méi)有條件的情況下，那就只能自己創(chuàng )造被搜索探測的目標了。

總而之，整機聯(lián)試才是真正的鬼門(mén)關(guān)，不少雷達都是被卡在了這一步。

對于聶老的要求，周揚自然沒(méi)有意見(jiàn)，一來(lái)是他對這款雷達很有信心，二來(lái)是他也不想拖來(lái)拖去。

原因也簡(jiǎn)單，眼下已經(jīng)是八月下旬了，國內的形勢很快就發(fā)生巨變。

等接下來(lái)形勢大亂，誰(shuí)也顧不上誰(shuí)，他們這邊也必然會(huì )受到影響，再想測試未必有這種條件。

一旦錯過(guò)了機會(huì )，可能就不是三兩個(gè)月，甚至于是一兩年都有可能。

所以趁著(zhù)現在形勢還算穩定，且也沒(méi)有太多人關(guān)注他們這邊，趕緊把事情給辦了。

當即他命令測試組的同志們，立即將雷達所有的電子元件全部組裝起來(lái)。

同時(shí)，周揚又找來(lái)村里的趙木匠，讓他專(zhuān)門(mén)給建造了一個(gè)防賊鷹大漂亮國的f4戰機的飛機頭模型，準備架設雷達。

之所以用f4而不用國產(chǎn)的戰機，不是崇洋媚外，而是國內的戰機都是仿蘇式的尖頭戰機。

見(jiàn)過(guò)殲五殲六的就知道，這些型號戰機的機頭都特別的細，根本安裝不進(jìn)脈沖多普勒雷達。

所以，只能先按照賊鷹的圓頭大飛機的樣式弄個(gè)模型了。

趙師傅的手藝真沒(méi)的說(shuō)，在周揚簡(jiǎn)單的畫(huà)了一幅機頭的圖案之后，他愣是用了三天的時(shí)間，就將f4的機頭模型給搞出來(lái)了，而且相似度還非常高。

這水平不要說(shuō)其他人了，就連見(jiàn)多識廣的聶老都嘖嘖稱(chēng)奇。

飛機木模做好之后，周揚當即讓人將脈沖多普勒雷達裝到一個(gè)木模上。

萬(wàn)事俱備，隨時(shí)可以進(jìn)行整機聯(lián)試了。

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8月2日上午，西坡研究所這邊氣氛高度緊張。

今天除了所有的研究人員全部集合，參加整機聯(lián)試外，所有的警衛部隊也全部出動(dòng)了。